Von A bis Z
Geothermie
Grubenwassergeothermie
Geothermie-Material
Oberflächennahe Geothermie
Geothermie bei der Objektversorgung
Tiefengeothermie
Aquifer
Arteser
Bohranlage
Bohrspülung
Einspeisevergütung
Energieforschungsprogramm
Energiepfahl
Erdwärme
Erdwärmekollektor
Erdwärmekorb
Erdwärmesonde
Erneuerbare Energien
Ertüchtigungsmaßnahme
Fernwärme
Flächenkollektor
Fracking
Fundamentspeicher
Fündigkeitsrisiko
Hochenthalpielagerstätte
Injektion
Kraftwerk
Materialermüdung
Mehrstoffdampfprozess
Niederenthalpielagerstätte
Primärenergie
Proppant
Organic Rankine Cycle
Reservoirgestein
Seismik
Spiralkollektor
Hydraulische Stimulation
Petrothermales System
Hydrothermales System
Thermische Kraftwerke
Thermische Bauteilaktivierung
Tiefe Erdwärmesonde
Tracer
Hot-Dry-Rock-Verfahren
Erdreich als Wärmequelle
Zuletzt besuchte Seiten:
Paralleles Plug-in-Hybrid-Fahrzeug
Paralleles Plug-in-Hybrid-Fahrzeug
Ein paralleles Plug-in-Hybrid-Fahrzeug ist ein Plug-in-Hybrid-Fahrzeug bei dem sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor direkt die Antriebskraft für die Räder bereitstellt können. Beide Motoren können auch gleichzeitig direkt für den Antrieb sorgen.
Englische Übersetzung(en):
parallel plug-in hybrid electric vehicle
Die Artikel von EnArgus.Wiki unterliegen der Lizenz
Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Deutschland (CC BY-SA 3.0 DE)
Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Deutschland (CC BY-SA 3.0 DE)