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Vollquench-Flugstromvergaser
Vollquench-Flugstromvergaser
Beim Vollquench-Flugstromvergaser wird das Rohgas durch einen Wasser-Direktquench im Reaktor auf das Temperaturniveau der Wasserwäsche des Rohgases von ca. 220 °C abgekühlt.
Der hohe Wasseranteil im Rohgas hat darüber hinaus den Vorteil, CO teilweise in H2 umzuwandeln. Zudem ergeben sich Vorteile für die CO-Shift-Konvertierungsstufe.
Mit der Vollquench-Technologie sind allerdings Wirkungsgradverluste verbunden, die für CO-Konvertierungsgrade zwischen 80 und 100 Prozent bei 1,0 bis 1,5 Prozent liegen. Eine Alternative ist ein Teilquench des Rohgases.
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