2018-09-01  –  2022-02-28

301.609,02 EUR

Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg - Fakultät Maschinenbau, Elektro- und Energiesystemen - Lehrstuhl Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen, Cottbus, Brandenburg

0324309E

Fortgeschrittene Kraftwerkssysteme - Kraftwerke mit Null Emissionen [EA1325]

01183628/1  –  Flex_Verdi - Strömungsbeeinflussung durch aktive Seitenwandmodifikation

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)

Energie

Der zukünftig vermehrt notwendige Teillastbetrieb inklusive transienter Laständerungen von Gasturbinen und Kompressoren stellt für die Hersteller aus Sicht der Strukturdynamik beschaufelter Scheiben eine Herausforderung dar. Dem komplizierten Wechselspiel zwischen Schaufelschwingungen und Umströmung unter Berücksichtigung geometrischer Imperfektionen sowie der 3D-Beschaufelung fällt dabei eine Schlüsselrolle zu. Deshalb sollen neuartige Berechnungsmodelle entwickelt und in den Auslegungsprozess integriert werden, um die Berücksichtigung des Einflusses der Geometrie auf die Aeroelastistik auf höchstem Niveau zu ermöglichen. Ziel ist es, einen längeren Teillastbetrieb auf der Grundlage präziser Vorhersagen erzwungener Schwingungsantworten zu ermöglichen und zur robusten, teillasteffizienten Verdichterentwicklung beizutragen.