2019-01-01  –  2021-12-31

29.343,00 EUR

Smart Power GmbH, Feldkirchen, Bayern

03ET6148C

Stromspeicher - Systemintegration [EA2382]

01182307/1  –  EffSkalBatt

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESI3)

Energie

In Zukunft werden große Mengen an Lithium-Ionen Hochvolt- (HV)-Fahrzeugbatterien hergestellt. Neue oder ausgemusterte HV-Fahrzeugbatterien können auch in stationären Anwendungen im elektrischen Stromnetz verwendet werden. Die Zweitnutzung ausgemusterter Fahrzeugbatterien verlängert den Lebenszyklus und kann damit den Nutzen deutlich erhöhen. Ein Haupthindernis in der Umrüstung sind die hohen Kosten durch Anpassung und Installation der HV-Fahrzeugbatterien in stationäre Systeme. Die unterschiedlichen Formate und Leistungsparameter der Fahrzeugbatterien stellen komplizierte Anforderungen an die Batteriesystemtechnik für stationäre Anwendungen dar und es ist eine hohe Variantenvielfalt zu erwarten. Der hohe Kostenaufwand individuell angepasster Systemtechnik verhindert jedoch vollständige Neuentwicklungen für jeden einzelnen Batterietyp. Ziel des gesamten Forschungsprojekts ist es, ein Systemtechnikkonzept für stationäre Batteriespeicher zu entwickeln, welches durch eine hohe Skalierbarkeit die beschriebene Vielfalt mit geringen Anpassungen verarbeiten kann. Neben der Skalierbarkeit wird auch ein Fokus auf die Energieeffizienz des Systems gelegt. Im Teilprojekt 'Benchmarking der Systemtechnikkonzepte' wird eine Methodik entwickelt, um verschiedene Systemtechnikkonzepte für Batteriespeichersysteme bezüglich ihrer Effizienz zu bewerten. Dazu werden Messdaten bestehender Referenzsysteme erhoben und analysiert und geeignete Kennzahlen herausgearbeitet. Ziel des Teilprojektes 'Benchmarking der Systemtechnikkonzepte' ist es mit Hilfe der entwickelten Bewertungsmethodik das Systemkonzept zu finden, das im Kontext des Gesamtprojekts optimal ist.