2019-01-01  –  2023-06-30

218.241,00 EUR

Technische Universität Darmstadt - Fachbereich Maschinenbau - FG Energiesysteme und Energietechnik, Darmstadt, Hessen

0324328

Fortgeschrittene Kraftwerkssysteme - Kraftwerke mit Null Emissionen [EA1325]

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)

Energie

Das Vorhaben soll einen wichtigen Beitrag für die industrielle Anwendung elektrochemischer Messverfahren zur Erfassung der rauchgasseitigen Hochtemperaturkorrosion an Dampferzeugern von Kraftwerken leisten. Ein wesentliches Ziel ist die Optimierung und Weiterentwicklung eines bestehenden Membranwandsensors hinsichtlich einer quantitativen Aussage des Korrosionssignals. Durch die konstruktive Optimierung der Elektrodengeometrie wird eine deutliche Verbesserung der Auflösung des Korrosionssignals etwa um den Faktor 4 angestrebt. Mittels Korrosionscoupons soll der reale Materialabtrag bestimmt werden, wodurch eine Kalibrierung des Korrosionssignals und damit eine quantitative Messung in der Einheit mm/a ermöglicht wird. Die flexible Fahrweise von Kraftwerken, welche durch zahlreiche Laständerungen geprägt ist, kann dazu führen, dass bestimmte Bereiche der Feuerraumwand wechselweise oxidierenden und reduzierenden Rauchgasatmosphären ausgesetzt sind, was die Gefahr von Hochtemperaturkorrosion weiter verschärft. Daher soll der Einfluss alternierender oxidierender und reduzierender Gasatmosphären auf das Korrosionssignal untersucht werden. Da die Korrosionsbelastung in einem Kraftwerk meist lokal auftritt, sollen mehrere Korrosionssensoren im Feuerraum ausgewählter Kraftwerke platziert werden, um die Korrosionsbelastung zeitlich und örtlich aufgelöst darzustellen. Die Zusammenhänge zwischen der lokalen Korrosionsbelastung und den Betriebsparametern des Kraftwerks sollen somit herausgearbeitet werden.