2020-08-01  –  2024-07-31

273.842,00 EUR

Technische Universität Berlin - Fakultät V - Verkehrs- und Maschinensysteme - Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik (ISTA) - FG Experimentelle Strömungsmechanik, Berlin, Berlin

03EE5041E

Konventionelle Kraftwerkstechnik - Komponentenentwicklung [EA1312]

01213211/1  –  InnoTurbinE - Innovative Turbomaschinen für nachhaltige Energiesysteme

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)

Energie

Innovative Gasturbinen sind das Rückgrat der Energiewende. Durch das hohe in dem Vorhaben 'InnoTurbinE' werden von der MAN gemeinsam mit ihren Partnern Arbeitspakete beantragt, die sich mit der effizienten und umweltverträglichen Verbrennung von wasserstoff-angereicherten Brenngasen und der Aufbereitung von Wasserstoff für den Transport befassen, um so wichtige Beiträge zum übergeordneten Arbeitspaket 1 'H2-Wirtschaft' des Gesamtverbundprojektes zu liefern. Das AP 1.1b: 'Schadstoffarme Verbrennung von Wasserstoff-Erdgas-Gemischen und Entwicklung eines flexiblen Verbrennungssystems für Erdgas und 100%-H2' zielt auf die extrem schadstoffarme Verbrennung von Wasserstoff-Erdgasgemischen in kleinen Industriegasturbinen ab, die etwa in Verdichterstationen des Erdgasnetzes oder bei der dezentralen Rückverstromung mit Kraftwärmekopplung verwendet werden. Hierbei wird davon ausgegangen, dass in naher Zukunft große Mengen Wasserstoff durch überschüssige erneuerbare Energien erzeugt und beispielsweise dem existierenden Erdgasnetz beigemischt werden. Der Fokus des Projektes liegt in der Untersuchung eines auf Erdgas optimierten Verbrennungssystems und dessen Optimierung zur Verbrennung von wasserstoffreichen Gasen bei gleichzeitig weiterhin sicherem Betrieb und extrem niedrigen Schadstoff-Emissionen. Zielsetzung ist die Entwicklung und Erprobung eines Verbrennungssystems für eine kleine Industriegasturbine unter atmosphärischen Bedingungen. In dieser Zusammenarbeit der TU Berlin mit MAN soll basierend auf dem Design des MAN Gasturbinenbrenners eine Weiterentwicklung erfolgen, die es dem Verbrennungssystem potenziell ermöglicht, sogar bis zu 100% H2 zu verbrennen.