Verbundvorhaben: Systemoptimierung und Betriebsstrategien für universell einsetzbare, skalierbare PV-Diesel-Kraftwerke der Multimegawatt-Klasse für den weltweiten Einsatz zur Dieselsubstitution durch Photovoltaik, Teilvorhaben: Systemoptimierte PV-Diesel-Hybridcontroller und netzbildende Batteriewechselrichter
Zeitraum
2014-11-01 – 2018-10-31
Bewilligte Summe
1.104.796,12 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
0325752A
Leistungsplansystematik
Photovoltaik - Anwendung und Demonstration - Inselbetrieb [EB1054]
Verbundvorhaben
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE1)
Förderprogramm
Energie
Vor dem Hintergrund der gemeinsamen Zielsetzung im Verbundforschungsvorhaben PV-Diesel, für die Optimierung von PV-Diesel-Hybridkraftwerken und entsprechenden Inselnetzen das Zusammenspiel von Photovoltaik und Dieselgeneratoren zu erforschen und die noch offenen wissenschaftlich technischen Fragen zu klären sowie geeignete Systemlösungen zu schaffen und die Abdeckung der gesamten Systemvielfalt mit passenden, standardisierten Komponenten sowie eine deutliche Kostenreduktion und verbesserte Zuverlässigkeit zu erreichen, ist es das Ziel des Teilvorhabens SMA, hierfür das PV und Batterie bezogene Teilsystem im Hinblick auf die Gesamtsystemeigenschaften zu optimieren und gemeinsam mit den Partnern den wissenschaftlichen Nachweis der Funktionalität, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit des neuen Systemansatzes zu erbringen. Für das Erreichen dieser Ziele wird SMA gemeinsam mit den Partnern Strategien für die Optimierung der Systemarchitekturen, Schnittstellen und Betriebsstrategien erarbeiten und in entsprechende Lösungen umsetzen, die dann anschließend in Simulationsuntersuchungen sowie in Labor- und Feldtests evaluiert werden. Des Weiteren wird SMA die beiden Teilsysteme 'netzbildender Batteriewechselrichter' und 'PV-Diesel-Hybrid-Controller' vertieft untersuchen und als innovative, optimierte Funktionsmusterlösung in die Testsysteme einbringen. Schwerpunkt und Gegenstand der Untersuchungen sind neue Systemlösungen für die netzautarke Stromversorgung in Inselnetzten mittels PV-Diesel-Hybridkraftwerken im Multi-Megawatt-bereich. Die Systeme sollen weltweit einsetzbar sein und einen möglichst großen Solar-Anteil erreichen, und somit eine weitreichende Dieselsubstitution erlauben.
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