Verbundprojekt: DriveBattery2015-PII Intelligente Steuerungs- und Verschaltungskonzepte für modulare Elektrofahrzeug-Batteriesysteme zur Steigerung der Effizienz und Sicherheit sowie zur Senkung der Systemkosten; TV: Konzeption und Implementierung BMS
Zeitraum
2015-09-01 – 2017-05-31
Bewilligte Summe
576.492,00 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03ET6060C
Leistungsplansystematik
Elektromobilität - Lithium-basierte Batterien [EA2611]
Verbundvorhaben
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESN4)
Förderprogramm
Energie
An die Batterien moderner Elektrofahrzeuge werden in den Phasen Starten, Beschleunigen und Bremsen sehr unterschiedliche Anforderungen gestellt. Ziel des DriveBattery2015 Projektes ist daher die Kosten-Nutzen-Optimierung von Fahrzeug-Batteriesystemen bezüglich Gewicht und Preis, bei dem eine möglichst große Energiemenge in sehr kurzer Zeit mit vetretbarem Aufwand zurückgewonnen und gespeichert werden kann, um die vorhandene Kapazität optimal in Reichweite umzusetzen. Weitere Ziele sind die Integrierbarkeit in Fahrzeuge sowie die Crash-Sicherheit. Ziel des Teilprojektes von Sensor-Technik Wiedemann (STW) ist die Entwicklung eines BMS Systems, insbesondere eines Basis-Requierement-Sets für Li-Ion Batterien sowie die Systemintegration der Batteriesysteme. Aufbauend auf Phase I des Projektes werden in der Phase II die Teilbereiche Modulverschaltung, Senorik, Trennschalten und Batteriemanagement parallel in AP4 bis AP6 bearbeitet. Den Schwerpunkt der Arbeiten von STW bildet die Integration zum Gesamtsystem in AP7. Weiter begleitet STW die Erprobung und Validierung des Demonstrators in AP8.
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