2017-10-01  –  2021-09-30

447.285,09 EUR

Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG, Blankenfelde-Mahlow, Brandenburg

03ET7090K

Fortgeschrittene Kraftwerkssysteme - Kraftwerke mit Null Emissionen [EA1325]

01172231/1  –  ECOFLEX-Turbo

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)

Energie

Ziele sind die Verbesserung der Stabilität des Verdichters unter Teillastbedingungen durch den Einsatz von variablen einseitig gelagerten Statoren sowie die Erweiterung der Schaufelsehnenlänge im Blattspitzenbereich von Rotoren im hinteren Teil des Verdichters. Die Erweiterung der Auslegungsregeln für teillastbedingte Eintrittsstörungen soll eine detailliertere Lebensdauervorhersage und Pumpgrenzabstandseinschätzung für den flexiblen Betrieb des Verdichters erlauben. Die gewonnene Stabilität des Verdichters und die verbesserte Vorhersagegenauigkeit des Effekts von Zulaufstörungen auf die Stabilität sollen den Betrieb des Verdichters im Teillastbereich bei schnellen Lastwechseln und hohen Gesamtdruckverhältnissen ermöglichen. Bei Teillastbetriebsbedingungen kommt es trotz Drehzahlanpassung zur Verstimmung des anteiligen Druckaufbaus in den Einzelstufen, die durch variable Statoren z. T. aufgefangen werden können. Die Spaltweiten zwischen den rotierenden und nicht-rotierenden Bauteilen vergrößern sich aber. Dies führt zum eingeschränkten Pumpgrenzabstand/Betrieb des Verdichters. Zusammen mit dem verbesserten Verständnis der Auswirkungen von Eintrittsstörungen soll die Flexibilität des Verdichters durch die Stabilitätserweiterung für schnellere Lastwechsel und weitem Betriebsbereich gesteigert werden. 1.1.9: Untersuchung der Vorzüge von einseitig eingespannten variablen Statoren gegenüber Innendeckbandkonfigurationen, mechanische Anstreifversuche zur Validierung der Methoden/Nachweis der mechanischen Integrität des Konzepts. 1.1.10: Berechnungen von Schaufelblattspitzenmodifikationen zur Stabilitätserweiterung, mechanische Anstreifversuche zur Validierung der Methoden/um Nachweis der mechanischen Integrität des Konzepts. 1.1.13 : Definition von repräsentativen Eintrittsstörungen, Unterstützung der Untersuchung im Rig250 Test beim DLR, Ableitung von Auslegungsregeln zur mechanischen Belastung und zur Pumpgrenzabstandsverringerung.