Verbundvorhaben: KreislaufAkkus - Effizienz- und Kreislaufpotenziale von Akkusystemen in der E-Mobilität - Vergleichende Analyse von vollintegrierten und Wechselakkusystemen; Teilvorhaben: Technoökonomische Analyse
Zeitraum
2022-04-01 – 2024-06-30
Bewilligte Summe
222.954,24 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03EI5006A
Leistungsplansystematik
Ressourceneffizienz und zirkuläre Wirtschaft (Querschnittsaktivitäten) [EA3340]
Verbundvorhaben
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESI5)
Förderprogramm
Energie
Übergreifendes Ziel des Vorhabens ist es, die vorherrschenden vollintegrierten Batteriesysteme für Elektroautos inklusive der erforderlichen Ladesäuleninfrastruktur gegenüber einem Wechselakkusystem mit Elektro-Tankstellen oder modularer Tauschkonzepte hinsichtlich ihrer ökologischen Wirkungen, Ressourcenintensität und Kreislaufeigenschaften zu vergleichen und zu bewerten. Da für diese Bewertung neben der technologischen und infrastrukturellen Konfiguration auch die Fragen der Geschäftsmodelle und Rahmenbedingungen sowie soziale und Akzeptanzfragen eine Rolle spielen werden, wird im Rahmen des Vorhabens eine interdisziplinäre Analyse unter Anwendung verschiedener Methoden durchgeführt, in der ökonomische, ökologische, technische und soziale bzw. anwendungsorientierte Aspekte beider Systeme betrachtet werden. Der Fokus der RWTH Aachen liegt dabei auf der technoökonomischen Analyse der Wechselakkukonzepte insbesondere im Vergleich zu marktüblichen Ansätzen. Neben dem Speichersystem fokussiert die RWTH hierbei auch insbesondere die Bereiche Ladeinfrastruktur und Fahrzeug.