Verbundvorhaben: InnoSys2030 - Innovationen in der Systemführung bis 2030; Teilvorhaben: Innovationen in der Systemführung im Übertragungsnetz der TransnetBW GmbH
Zeitraum
2018-10-01 – 2021-12-31
Bewilligte Summe
130.168,87 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
0350036D
Leistungsplansystematik
Systemdienstleistungen [EB1810]
Verbundvorhaben
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESI4)
Förderprogramm
Energie
Die Energiewende als zentrales Element zur Erreichung der klimapolitischen Ziele der Bundesregierung durchdringt alle Bereiche der elektrischen Energieversorgung. Unterschiedliche Umsetzungsgeschwindigkeiten zwischen Netzausbau und Zubau erneuerbarer Energien beeinträchtigen zunehmend den Netzbetrieb. Die Sicherstellung der Netz- und Systemsicherheit wird komplexer und kostenintensiver. Das Forschungsprojekt InnoSys 2030 untersucht, welche innovativen Ansätze in der Systemführung eine Höherauslastung des Netzes im Vergleich zum heutigen Stand der Technik bei mindestens gleichbleibender Systemsicherheit ermöglichen können. Am Anfang des Forschungsprojektes stehen die strukturierte Aufbereitung, Analyse und Bewertung der in Forschung und Politik sowie bei den Netzbetreibern aktuell diskutierten innovativen Maßnahmen. Neben elektrotechnischen und wirtschaftlichen Kriterien werden auch die IT- und die Systemsicherheit berücksichtigt. Des Weiteren ist die Entwicklung neuer, bislang nicht diskutierter Maßnahmen Bestandteil des Projektes. Die Praxistauglichkeit der Konzepte für die Systemführung ist durchgängig ein entscheidendes Selektionskriterium. Nach Vorauswahl folgt die Konzeptionierung und Tool-Entwicklung. Daran schließt sich die Erprobung der Tools in geeigneten Umgebungen an. Im Teilvorhaben der TransnetBW werden dabei insbesondere horizontale und vertikale Maßnahmen und Konzepte im Fokus stehen, die der zukünftigen Charakteristik der TransnetBW-Regelzone als innovative Stromdrehscheibe mit sowohl steigendem Import- als auch Transitbedarf gerecht werden. Auf Basis der gewonnenen Ergebnisse erfolgt die Gesamtbewertung der Konzepte. Abschließend wird eine Road Map für die Einführung priorisierter Konzepte abgeleitet und beschrieben. TP 1: Ausgangssituation und Szenarien TP 2: Maßnahmen und Konzepte TP 3: Toolentwicklung und Simulation TP 4: Bewertung und Priorisierung von Konzepten TP 5: Demonstratoren und Feldtests TP 6: Projektkoordination und Kommunikation
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