2016-12-01  –  2019-06-30

253.959,00 EUR

Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen - Fakultät 4 - Maschinenwesen - Lehrstuhl und Institut für Strahlantriebe und Turbomaschinen (IST), Aachen, Nordrhein-Westfalen

03ET7091A

Fortgeschrittene Kraftwerkssysteme - Kraftwerke mit Null Emissionen [EA1325]

01172231/1  –  ECOFLEX-Turbo

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)

Energie

Ziel dieses Vorhabens ist es den Einfluss von Turbulenz und Transition in Verstellstatoren experimentell und numerisch zu bewerten. Experimentell werden hierzu umfangreiche Messungen durchgeführt, mit dem Ziel sowohl die Entstehung der Turbulenz als auch der Transition detailliert zu verstehen. Numerisch werden die Messungen mit RANS und DES Simulationen begleitet und detaillierte Erkenntnisse über die Entstehung der Turbulenz gewonnen. Die bisherige Auslegungsstrategie kann somit überarbeitet und verbessert werden. Diese Erkenntnisse werden anschließend auf reale Verdichter übertragen und somit die Grundlage geschaffen um in zukünftige Generationen von Triebwerken Verdichter mit einem um mindestens 0,1% verbesserten Wirkungsgrad bei gleichbleibender Teillastflexibilität einzubauen. Für die Analyse der Wirkungsweise von Verstellstatoren werden detaillierte Messungen und Nachrechnungen der Turbulenz- und Transitionsentstehung durchgeführt. Die Messungen erfolgen am Ringgitterwindkanal des IST mit verschiedenen Messtechniken. Für das grundlegende Verständnis werden darüber hinaus numerischen Nachrechnungen mit RANS (Strömungslöser TRACE) und DES (Strömungslöser Ansys CFX) durchgeführt. Die Messungen und Simulationen werden gegeneinander verglichen um das Verständnis zu erhöhen.