2015-08-01  –  2018-07-31

135.047,00 EUR

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. - Institut für Verbrennungstechnik, Stuttgart, Baden-Württemberg

03ET7071Q

Fortgeschrittene Kraftwerkssysteme - Kraftwerke mit Null Emissionen [EA1325]

01144152/1  –  COOREFLEX-Turbo

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)

Energie

Dieses Vorhaben ist Teil des Verbundprojekts COOREFLEX-turbo (Turbomaschinen - Schlüsseltechnologien für flexible Kraftwerke und eine erfolgreiche Energiewende). Im Mittelpunkt des Projekts steht die Integration einer Flüssigbrennstoffstufe in ein neues, weiterentwickeltes Brennerkonzept zum Einsatz alternativer Brennstoffe in Industriegasturbinen. DLR VT wird mit MAN Diesel & Turbo zusammenarbeiten und das Verbrennungssystem bei Betrieb mit Flüssigbrennstoff im Labormaßstab in Hochdrucktests unter realen Bedingungen charakterisieren. Die Brennstoffeindüsung soll die Zweibrennstofffähigkeit des Brenners für Öl- und Wassereinspritzung ermöglichen. Auch mit dem Backup-Brennstoff Öl sollen niedrige Schadstoffemissionen erzielt werden. Das Vorhaben stellt sich drei konkrete Arbeitsziele: Die Integration einer Flüssigbrennstoffstufe in einen realistischen, skalierten, drallstabilisierten Industriegasturbinenbrenner für Erdgas und alternative gasförmige Brennstoffe, die Anpassung eines Versuchsträgers im Labormaßstabs für den Hochdruckprüfstand HBK-S des DLR Instituts für Verbrennungstechnik an die Flüssigbrennstoffversorgung und die Untersuchung und Charakterisierung eines skalierten Industriegasturbinenbrenners für Öl- und Wassereindüsung und alternative gasförmige Brennstoffe in Hochdruckexperimenten unter den Originalbedingungen einer Industriegasturbine.