2019-01-01  –  2022-12-31

536.253,00 EUR

Leibniz Universität Hannover - Fakultät für Bauingenieurwesen und Geodäsie - Ludwig-Franzius-Institut für Wasserbau, Ästuar- und Küsteningenieurwesen, Hannover, Niedersachsen

0324350A

Logistik, Anlageninstallation, Instandhaltung und Betriebsführung [EB1250]

01185019/1  –  AVIMo - Reduzierung der logistischen Risiken für Arbeitseinsätze auf See

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE3)

Energie

In diesem Teilvorhaben wird auf Basis von physikalischen Modellversuchen, Feldstudien und numerischen Simulationen ein Modell für die Bewegungsprognose von Arbeitsschiffen im Seegang entwickelt. Die Kombination der Laborversuche im Wellen-Strömungsbecken mit zwei Feldmesskampagnen auf Arbeitsschiffen in Windparks bietet eine bisher einzigartige Datengrundlage für die Modellierung von Schiffsbewegungen. Dazu ermöglicht das mit den Messdaten validierte numerische Modell die Analyse von Strömungsparametern, die im Feld und im Labor nur sehr schwer oder nicht messbar sind. Das kombinierte und große Potential der drei Untersuchungsmethoden wird für die Entwicklung eines echtzeitfähigen Modellansatzes genutzt. Das entwickelte Modell wird am Ende für die in AP 1 gewählten Schiffstypen und Standortbedingungen echtzeitfähig mit der Demonstrator-Messbox des Projektpartners Wölfel für die schnelle Bewegungsprognose von Arbeitsschiffen auf See gekoppelt. Ferner wird das entwickelte Modell im Software-Demonstrator des Projektpartners IWES implementiert, um mit lokalen Wetterdaten den Einfluss der Schiffsbewegungen auf die Projektdauer von Offshore-Einsätzen zu identifizieren. Die Ergebnisse des Teilvorhabens sollen nach Ende des Forschungsprojekts der Wissenschaft und Industrie in Form von Veröffentlichungen und einem Fachsymposium zugänglich gemacht werden.