2024-03-01  –  2027-02-28

1.203.419,54 EUR

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. - Institut für Systemleichtbau (SY), Braunschweig, Niedersachsen

03EE3083A

Windenergieanlagen - Rotoren, Rotorblätter [EB1211]

01255491/1  –  HoBi - Hochfeste Bolzenverbindungen für Rotorblätter von Windenergieanlagen

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE3)

Energie

Übergeordnetes Projektziel ist die Erhöhung der technischen Reife einer neuartigen Bolzenverbindung für WEA-Rotorblätter von TRL 4 auf 6. Diese Bolzenverbindung beruht auf zwei Technologien: Faser-Metall-Laminate (FML) und radial und axial vorgespannte Bolzen (RAX). Dadurch kann die Verbindungsfestigkeit um 100% bis 200% im Vergleich zu den derzeit bei Rotorblättern eingesetzten Bolzenverbindungen gesteigert werden. Es werden folgende Teilziele verfolgt: 1. Die RAX-FML-Bolzenverbindung soll einer anwendungsspezifischen Kostenanalyse unterzogen werden, um die hohe Tragfähigkeit möglichst wirtschaftlich umsetzen zu können. Neben einer strukturmechanischen Parameterstudie für verschiedene Materialien stehen hier auch die Fertigungs- und Montageprozesse der metallischen Komponenten im Fokus, welche als Zwischenelemente der Blattsegmente bzw. von Rotorblatt und Lager eine wichtige Funktion übernehmen. 2. Der sogenannte Übergangsbereich vom Faser-Metall-Laminat zum reinen Laminat des übrigen Rotorblatts soll strukturmechanisch optimiert und die Tragfähigkeit des Übergangsbereichs soll experimentell validiert werden. 3. Es soll ein industrietauglicher Fertigungsprozess für ein Rotorblatt mit FML-Verbindungsbereich entwickelt werden. Dafür werden verschiedene Ansätze von Differential- bis Integralbauweise experimentell untersucht und bewertet.