2016-12-01  –  2021-12-31

991.753,00 EUR

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. - Institut für Technische Thermodynamik, Stuttgart, Baden-Württemberg

03ET6115

Stromspeicher nach dem Power-to-Heat-to-Power Verfahren [EA2340]

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESI3)

Energie

Mit dem Projekt wird ein energietechnischer Anlagenverbund realisiert, der wesentliche, in diesen Prozessketten enthaltene Komponenten zur Erzeugung, Wandlung und Speicherung verschiedener Energieträger enthält und dabei elektrische, thermische und chemische Energieströme miteinander verknüpft. Zusammen mit vorhandenen Verbrauchern am KIT entsteht im Rahmen einer ganzheitlichen Systembetrachtung daraus ein 'Reallabor' zur Erforschung neuer Ansätze und leistungsfähiger Werkzeuge für die Stabilisierung der Energienetze. Dieses 'Reallabor', ergänzt durch große Versuchsanlagen am FZ Jülich und dem DLR Stuttgart, wird eingebettet in eine übergeordnete Simulationsumgebung, in die im Rahmen zusätzlicher Partnerschaften reale Komponenten wie Windparks, Geothermie-Anlagen, Elektrolyseanlagen, konventionelle Kraftwerke, große industrielle Verbraucher, etc., mit den entsprechenden Daten auf informationstechnischem Weg eingebunden werden. Die Arbeiten im Rahmen des Projekts ElabS fokussieren sich auf die Ausarbeitung von Konzepten zur elektrischen Beheizung von Feststoffwärmespeichern und auf Simulationsstudien zum Entwurf unter Berücksichtigung des thermischen und strömungstechnischen Verhaltens. Mit der konstruktiven Umsetzung eines vielversprechenden Leitkonzepts im Hochtemperaturteststand HOTREG und dessen informationstechnischer Einbindung in den Anlagenverbund erfolgen experimentelle Untersuchungen zum identifizierten Konzept und zum Verhalten im System. AP1 Konzeptentwicklung von elektrischen Beheizungssytemen AP1.1 Charakterisierung elektrischer Beheizungstechnologien AP1.2 Identifikation und Ausarbeitung von Vorentwürfen AP2 Modellierung und Simulationsstudien AP2.1 Modellierung AP2.2 Simulationsstudien AP2.3 Detaillierung kritischer Auslegungsaspekte AP3 Experimentelle Untersuchung an der Pilotanlage HOTREG AP3.1 Informationstechnische Einbindung der Pilotanlage HOTREG AP3.2 Umsetzung der Elektrobeheizung AP3.3 Messbetrieb und Auswertung