Drahtlose Kopplung von Fahrzeug und Smart-Home: Bidirektionale induktive Gebäudeintegration quasistationärer Batteriespeicher aus batterie-elektrischen Fahrzeugen - Anforderungen für das EMS und Verhalten der Batteriespeicher
Zeitraum
2016-01-01 – 2018-12-31
Bewilligte Summe
403.598,00 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03ET6076E
Leistungsplansystematik
Elektromobilität - Lithium-basierte Batterien [EA2611]
Verbundvorhaben
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESN4)
Förderprogramm
Energie
Das Gesamtvorhaben dient der Schaffung einer bidirektionalen drahtlosen Schnittstelle (Hardware/Software) zwischen Fahrzeug und Smart-Home zur Übertragung elektrischer Energie. Traktionsbatterien von E-Fahrzeugen können so als quasistationäre Speicher für das Gesamtsystem verfügbar werden. Die Schnittstelle ist für hohe Sicherheit auszulegen und es werden nur freigegebene Nutzer für Energieflüsse zwischen Haus und Fahrzeug zugelassen. Die betrachteten (quasi-) stationären Energiespeicher und induktiv gekoppelten Komponenten werden über eine Software-Schnittstelle miteinander kommunizieren und so einen Energiefluss untereinander erlauben. Weiterhin soll eine Mensch-Maschine-Schnittstelle bestehen, für Android-Endgeräte (Tablets und Smartphones). Das Gesamtsystem wird in einem umfangreichen Feldversuch erprobt mit nachfolgender Datenauswertung. Teilvorhaben NEXT ENERGY: Szenarien für die Energieflüsse werden miteinander in Beziehung gebracht und die Anforderungen für das Energiemanagementsystem (EMS) abgeleitet. Die Alterung von Batterien von Hausspeicher und E-Fahrzeug werden experimentell untersucht. Die Betriebsparameter des EMS werden so bestimmt, dass die Batteriezellen im neuen Betriebsregime einer möglichst geringen zusätzlichen Alterung ausgesetzt werden. AP1: Spezifikationen/Lastenheft Interaktion Smart-Home/BEV AP1.1 - Anwendungsszenarien AP1.2 - Batterieverhalten AP1.3 - Hardware, Messtechnik, Software stationär AP2: Entwicklung/Test Einzelkomponenten für Interaktion Smart-Home/BEV AP2.1 - Batterien, Energiemanagement AP4: Normung/Standardisierung AP4.1 - Normen stationäre / mobile Batterien AP4.2 - Normen BEV-Gebäude-Kopplung AP5: Sicherheit/Zuverlässigkeit AP5.1 - FMEA Einzelkomponenten / Gesamtsystem AP5.3 - Übertragung / Optimierung Komponenten und Systemebene AP6: Projektkoordination AP6.2 - Öffentlichkeitsarbeit
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