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Elektrische Stadtbusse sind eine wichtige Komponente nachhaltiger Mobilität. In diesem Projekt untersuchen BVG, RLI und TU Berlin Zukunftsszenarien für den elektrischen Busverkehr. Mit Simulation, Umweltanalyse und Stromnetzoptimierung wird der beste Weg in die emissionslose Zukunft gefunden.

Zeitraum
2022-12-01  –  2025-11-30
Bewilligte Summe
589.412,35 EUR
Ausführende Stelle
Technische Universität Berlin - Fakultät V Verkehrs- und Maschinensysteme - Institut für Maschinenkonstruktion und Systemtechnik - FG Methoden der Produktentwicklung und Mechatronik, Berlin
Förderkennzeichen
03EMF0402B

Entwicklung und Analyse von Strategien zur vollständigen Dekarbonisierung des Berliner Busverkehrs bis 2030

Zeitraum
2022-12-01  –  2025-11-30
Bewilligte Summe
125.347,59 EUR
Ausführende Stelle
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin
Förderkennzeichen
03EMF0402A

Log-D_BVG_Studie

Zeitraum
2022-07-01  –  2024-06-30
Bewilligte Summe
32.750,00 EUR
Ausführende Stelle
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin
Förderkennzeichen
03TB1559S

BIG2025_BVG_350Neufahrzeug

Zeitraum
2022-01-03  –  2025-06-30
Bewilligte Summe
113.120.000,00 EUR
Ausführende Stelle
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin
Förderkennzeichen
03TB1013E

BIG2025_BVG_431Ladeinfrastruktur_3Wartungsinfrastruktur

Zeitraum
2022-01-03  –  2025-06-30
Bewilligte Summe
82.649.305,36 EUR
Ausführende Stelle
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin
Förderkennzeichen
03TB1013I

Smart eFleets: Effizienzsteigerung durch unternehmensübergreifende Nutzung von elektrischen Poolfahrzeugen und geteilte Ladeinfrastruktur bei den Berliner Ver- und Entsorgungsunternehmen

Zeitraum
2019-07-01  –  2022-12-31
Bewilligte Summe
289.743,00 EUR
Ausführende Stelle
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin
Förderkennzeichen
03EMF0201A

Elektromobilitätskonzept Berliner Doppeldeck-Omnibusse

Zeitraum
2019-04-01  –  2021-12-31
Bewilligte Summe
47.270,00 EUR
Ausführende Stelle
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin
Förderkennzeichen
03EMK3085

Elektro-Gelenkbusse und die entsprechende Schnellladeinfrastruktur sollen auf stark frequentierten MetroBus-Linien in Berlin mit dichter Taktfolge eingesetzt und somit unter anspruchsvollsten Bedingungen im Linienverkehr erprobt werden.

Zeitraum
2019-01-01  –  2023-06-30
Bewilligte Summe
623.489,00 EUR
Ausführende Stelle
Technische Universität Berlin - Fakultät V Verkehrs- und Maschinensysteme - Institut für Maschinenkonstruktion und Systemtechnik - FG Methoden der Produktentwicklung und Mechatronik, Berlin
Förderkennzeichen
03EMF0105B