Verbundvorhaben: AutoHybridS - Autonom gesteuerter Hybridschalter mit effizienter Wiederverfestigungsdetektion; Teilvorhaben: Wiederverfestigungsverhalten einer Schaltstrecke nach Impuls- und Kurzschlussstrombelastung als Basis für die Optimierung des Hybridschaltprinzips
Zeitraum
2019-12-01 – 2023-11-30
Bewilligte Summe
196.410,00 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03EI6006E
Leistungsplansystematik
Netze [EB1820]
Verbundvorhaben
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESI6)
Förderprogramm
Energie
Im Teilvohaben wird die für den geplanten, neuartigen Hybridschalter optimierte Steuerung des Zu- und Abschaltens der zum Schalter parallelen Leistungselektronik an Schaltstrecken mit konstantem Kontaktabstand getestet. Die Schaltstrecken und das Kontaktmaterial werden variiert und mit unterschiedlichen Strömen belastet. Durch Zuschalten des Leistungshalbleiters wird der Lichtbogen gelöscht. Um die Belastung des Halbleiters zu minimieren und die Stromtragfähigkeit zu erhöhen, ist es erforderlich, den Zeitpunkt der Wiederverfestigung der Kontaktstrecke nach Verlöschen des Lichtbogens sicher und schnell zu detektieren. Die Untersuchungen im Teilvorhaben dienen der Validierung der zu erarbeitenden Modellannahmen zur Steuerung der Leistungselektronik.