Verbundprojekt: FLIRT-AKKU - Netzintegration und netzdienliche Ladung eines batterieelektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugs für die Überbrückung ausgedehnter nicht oder teilweise elektrifizierter Streckenabschnitte im Regionalverkehr; TV: Entwicklung des batterieelektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugs
Zeitraum
2018-01-01 – 2020-12-31
Bewilligte Summe
2.261.633,00 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03ETE008A
Leistungsplansystematik
Elektromobilität - Lithium-basierte Batterien [EA2611]
Verbundvorhaben
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESN5)
Förderprogramm
Energie
Ziel des Vorhabens ist es, den Dieselantrieb eines Schienenfahrzeugs mit einem Gesamtgewicht von über 100 Tonnen Leergewicht durch einen batterieelektrischen Antrieb zur Überbrückung von nicht- oder teilelektrifizierten Streckenabschnitten zu ersetzen. Ferner sollen die plan- und steuerbare netzdienliche Ladung des batterieelektrischen Schienenfahrzeugs an Halte- und Streckenendpunkten sowie das Potenzial zur Bereitstellung von Regelenergie durch Verkehrsfahrzeuge mit hoher elektrischer Speicherkapazität erforscht werden.
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