2016-12-01  –  2020-06-30

116.492,09 EUR

Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg - Fakultät Technik und Informatik - Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau, Hamburg, Hamburg

03ET7091R

Fortgeschrittene Kraftwerkssysteme - Kraftwerke mit Null Emissionen [EA1325]

01172231/1  –  ECOFLEX-Turbo

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)

Energie

Der zeitlich gemittelte Einfluss von periodisch-instationären Schaufelnachläufen soll durch stationäre Strömungssimulationen wiedergegeben werden. Dieser Einfluss betrifft zum einen die veränderte Turbulenzstruktur in der Passage der nachfolgenden Schaufelreihe, einschließlich veränderter Turbulenz-Abklingrate und des turbulenten Längenmaßes. Zum anderen ergibt sich eine veränderte Grenzschichtentwicklung auf der stromab liegenden Schaufel, was sowohl zu einer Erhöhung als auch zu einer Verringerung der Strömungsverluste führen kann. Diese Auswirkungen sollen durch eine adäquate Modellierung in einem Zwei-Gleichungs-Turbulenzmodell und in einem korrelationsbasierten Transitionsmodell berücksichtigt und in ein numerisches Verfahren zur Lösung der Reynolds-gemittelten Navier-Stokes Gleichungen implementiert werden.