WindNODE - Das Schaufenster für intelligente Energie aus dem Nordosten Deutschlands; Teilvorhaben: Entwicklung und Demonstration des Lademanagements bei E-Bussen zur netzverträglichen und systemdienlichen Bereitstellung von Flexibilitäten
Zeitraum
2016-12-01 – 2021-03-31
Bewilligte Summe
35.383,05 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03SIN549
Leistungsplansystematik
Integration von Flexibilitäten [EB1813]
Verbundvorhaben
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIIC6)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESI5)
Förderprogramm
Energie
ÖPNV-Betreibern haben großes Interesse an neuen Konzepten zur wirtschaftlichen Einführung von emissionsfreien Fahrzeugen. Bei der BVG herrscht eine große Unsicherheit bezüglich der einzusetzenden Technologien sowie eines wirtschaftlich darstellbaren Betriebes während der Übergangsphase einer zunehmenden Elektrifizierung. Die BVG plant, für die verschiedenen Technologievarianten Effizienzsteigerungspotentiale, Betriebs- und Lebenszykluskosten, die Integration in Betriebsabläufe, Emissions- und Lärmvermeidungspotentiale sowie den Betrieb mit erneuerbaren Energien selbst zu untersuchen. Dabei sollen mit Hilfe von neuen modularen Batteriesystemen mit 5 E-Bussen in Verbindung mit intelligenten Netzen neue Elektrifizierungskonzepte erarbeitet und erprobt werden, die auf eine sukzessive Einführung von elektrifizierten Busverkehrsflotten in vernetzten Stadtquartieren abzielen. Bei den betrieblichen Aspekten soll erforscht werden, wie der maximale Mehrwert beim öffentlichen Busverkehr erzielt werden kann. Es ist zu analysieren wie beispielsweise Zwischenladungen und ein Batteriewechsel optimal in die Betriebsabläufe integriert werden können. Hier gilt es in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht das optimale Verhältnis von Streckenlänge, Zwischenladung & Batteriewechsel zu finden Im Rahmen dieses Vorhabens wird die BVG drei bereits in Betrieb befindliche Elektrobusse mit neuen schnelladefähigen, modularen Hochleistungstraktionsbatterien mit dem Ziel einer deutlich verbesserten Sicherheit und Lebensdauer betreiben. Ein weiterer E-Bus wird mit wechselbaren Batterien ausgestattet um zusammen mit den assoziierten Partnern ein Netzmanagement-, Betriebs- und Mobilitätskonzept zu entwickeln, das die zum Betrieb der E-Busse notwendige stationäre Energieversorgung als Teil eines Smart Grids in den Regelenergiemarkt einbindet und die BVG zur Bereitstellung von Regelenergie vorbereitet.
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