2015-10-01  –  2019-03-31

199.735,00 EUR

Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig - Fakultät 4 - Maschinenbau - Institut für Flugantriebe und Strömungsmaschinen, Braunschweig, Niedersachsen

03ET7071N

Fortgeschrittene Kraftwerkssysteme - Kraftwerke mit Null Emissionen [EA1325]

01144152/1  –  COOREFLEX-Turbo

Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)

Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)

Energie

Die Zielsetzung des Verbundvorhabens 1.1.2 des COOREFLEX Programms besteht in der Verbesserung des Verständnisses der Spaltströmung von variablen Statoren und der Zapfluftabnahme, wie sie in Gasturbinen zur Kühlung der Turbine und zur Versorgung des Sekundärluftsystems mit verdichteter Luft zum Einsatz kommt. Konkretes Ziel ist es ein verbessertes Verständnis der Strömungsvorgänge bei variablen Statoren mit Innendeckband bei optimierter Zapfluftentnahmegeometrie für variable Betriebspunkte zu entwickeln, um mit reduzierter Verdicherzapfluftmenge den Wirkungsgrad des Gesamtprozesses zu erhöhen und den robusten Betrieb der Gasturbine unter Teillastbedingen zu garantieren. Hierzu werden kombinierte CFD-Simulationen und experimentelle Untersuchungen an Gittern und rotierenden Maschinen mit Zapfluftentnahmen stromab von Statoren und Rotoren eingesetzt. Das Verbundvorhaben setzt sich aus dem Vorhaben 1.1.2a, das bei Rolls-Royce Deutschland bearbeitet werden soll und aus dem Vorhaben 1.1.2b, das an der TU Braunschweig bearbeitet werden soll, zusammen. Hierbei werden die Auslegungsarbeiten und die Integration der Konzepte in die Gasturbine von Rolls-Royce Deutschland geleistet, die CFD Simulationen zur Beurteilung der aerodynamischen Eigenschaften sowie die Erprobung der Geometrien in Gitterwindkanal- und Verdichter-Test werden von der TU Braunschweig durchgeführt.