Verbundvorhaben: NH3-Stat - Untersuchung von NH3-betriebenen Stationäranlagen hinsichtlich kritischer Schadstoffemissionen, THG-Wirkung, Gesundheitsgefährdung und Potenzialen zur Abgasnachbehandlung; Teilvorhaben: Analyse der innermotorischen Emissionsentstehung und potentieller Abgasnachbehandlungskonzepte
Zeitraum
2024-01-01 – 2027-06-30
Bewilligte Summe
398.425,64 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03EE5146B
Leistungsplansystematik
Fortgeschrittene Kraftwerkssysteme - Kraftwerke mit Null Emissionen [EA1326]
Verbundvorhaben
01255787/1 – NH3-Stat - Analyse der innermotorischen Emissionsentstehung und Wirkmechanismen potentieller Abgasnachbehandlungskonzepte
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)
Förderprogramm
Energie
Zukünftige, emissionsfreie, stationäre Gas und Dual-Fuel Motoren unter Verwendung von Ammoniak als Primärkraftstoff in BHKWs werden zur Sicherstellung der Versorgungssicherheit und Flexibilität in der Zukunft ihren Beitrag leisten. In diesem geplanten Forschungsprojekt soll durch eine enge Verzahnung von Verbrennungssimulation, Emissionsmodellierung sowie Abgasnachbehandlungssystemtests in Kombination mit motorischen Untersuchungen ein besonders schneller Wissenszuwachs zur Beantwortung zukünftiger Fragestellungen, rund um die Emissionen und Emissionsminderungspotentiale von mit Ammoniak betriebenen BHKWs generiert werden. Der Projektinhalt der FVTR GmbH kann in zwei große Arbeitspakete gegliedert werden: 1. Analyse der innermotorischen Verbrennung durch 3D-CFD Simulation. Hier wird mit Hilfe von numerischen, reaktiven Strömungssimulationen die Brennverfahren sowie die Emissionsentstehung im Detail analysiert, um einerseits Optimierungspotentiale zu ermitteln und des Weiteren die Emissionsentstehung zu verstehen. Im 2. Arbeitspaket 'Vorbereitung, Durchführung und Analyse unterschiedlicher Abgasnachbehandlungskonzepte am Modellgasprüfstand' werden mit Hilfe eines Modellgasprüstands verschiedene Abgasnachbehandlungstrategien für zwei zukunftsweisende Brennverfahren (Ammoniak-Diesel und Ammoniak-Wasserstoff) untersucht und die Potentiale ermittelt. Am Ende können die zukünftigen Abgasnachbehandlungstechnologien sowie die Emissionsursachen für mit Ammoniak betriebene BHKWs benannt werden.