Verbundvorhaben: DigITecT - Digitalisierung und interdisziplinäre Auslegungstechnologien von Turbomaschinen für die Energiewende; Teilvorhaben: AP 1.1a, 1.2b, 2.4, 3.1a, 3.4a und AP 4.2
Zeitraum
2022-12-01 – 2026-12-31
Bewilligte Summe
1.558.308,27 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03EE5116B
Leistungsplansystematik
Konventionelle Kraftwerkstechnik - Komponentenentwicklung [EA1312]
Verbundvorhaben
01247773/1 – DigITecT - Digitalisierung und interdisziplinäre Auslegungstechnologien von Turbomaschinen für die Energiewende
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE5)
Förderprogramm
Energie
Für eine effiziente Umsetzung der Zielsetzungen des 7. Energieforschungsprogramms sollen im projektierten AG Turbo-Verbundprojekt Digitalisierung und interdisziplinäre Auslegungstechnologien von Turbomaschinen für die Energiewende (DigiTecT) technologische Fragestellungen untersucht werden, die auf das geänderte Anforderungsprofil der Turbomaschinen in der Energiewende fokussieren. Die Arbeiten der MTU fokussieren auf eine spätere Umsetzung in Turbokomponenten von Gasturbinen mit verbesserter Robustheit und Optimierung von Bauteilen und Komponenten für einen fluktuierenden Betrieb mit hohen Lastzyklen. Für die Auslegung und Produkterstellung von Gasturbinen und deren Bauteilen wird eine durchgängige Digitalisierung der Entwicklungs- und Herstellprozesse angestrebt. Daraus leiten sich signifikante Anpassungen in den Abläufen mit einer stärkeren Virtualisierung und weitergehenden Simulationsansätzen über den gesamten Produktentstehungsprozess ab. Interdisziplinäre Simulationen (AP1.1A) und eine robuste und schnelle Aeroelastik-Bewertung mit Harmonic Balance (AP1.2B) sollen weitere Optimierungen der Verdichterbeschaufelung und vom spezifischen Einsatzprofil abhängige, verbesserte Lebensdauervorhersagen ermöglichen. Für Verdichterapplikationen, auch im Bereich Speicherung und H2, soll Sensorik für zukünftige Spalthaltungskonzepte entwickelt werden (AP2.4). Bei Nutz- und Niederdruckturbinen (NDT) der nächsten Generation können Bürstendichtungen einen wesentlichen Beitrag zum Erreichen der avisierten Kühllufteinsparungen darstellen (AP 3.1A). Für leistungsoptimierte Turbinen mit Deckbändern sollen Kühlkonzepte untersucht werden, um trotz der hohen Belastungen - auch insbesondere bei zyklischer Fahrweise - die notwendigen Lebensdauern realisieren zu können (AP 3.4A). Für Verdichter mit Cantileverstatoren soll ein Messsystem entwickelt werden, mit dem das Spaltverhalten im Betrieb erfasst und zukünftig ein erweiterter transienter Betrieb ermöglicht werden (AP 4.2).